隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，用在汽車上的高壓線束端子也獲得了發(fā)展的機(jī)遇；而高壓線束端子不同于低壓線束，高壓線束端子是通過電流較大，容易產(chǎn)生發(fā)熱的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致端子機(jī)械強(qiáng)度和線束絕緣性能下降，因此還可能會(huì)引起導(dǎo)體氧化、發(fā)熱等問題。

這種線束端子壓接即需要考慮壓接的可靠性，也需要考慮壓接處所具有的較低的溫升，而壓接對(duì)端子的溫升具有一定的影響。

最常見的壓接類型有壓接、電阻焊、高頻焊。
1、壓接：使用設(shè)備和模具將導(dǎo)線和端子經(jīng)過壓接過程連接在一起。
2、高頻焊接：是利用高頻焊接機(jī)將導(dǎo)線和端子焊接在一起。
3、電阻焊：是利用專用的電阻焊接設(shè)備將導(dǎo)線和端子連接在一起。

自然，這些高壓線束端子的壓接方式不同，它們存在的特點(diǎn)的也是不一樣的。普通壓接的特點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，制造成本低，操作起來效率高，很適合大批量的生產(chǎn)。不過，這種高壓線束端子普通壓接方式也是有缺點(diǎn)的，對(duì)于連接器的要求不能完全滿足，如導(dǎo)線和端子連接后電流通過率高等。